Wagengewicht - zu viel des Guten? Ja! - April 2011
Oft wird über fehlendes Gewicht bei Wagen und Loks räsoniert. Ich habe hier nun das Problem mit zu schweren Güterwagen von Arnold und Trix. Die Tabelle zeigt dies auf:
| FLM Tankwagen Trix Knickkesselwagen Arnold Tankwagen Vergleich: beleuchteter Reisezugwagen | 22g 36g 44g 40g - 50g |
Für lange Güterzüge auf Anlagen mit nennenswerten Steigungen (in Enndingen 3,5%) sind die Arnold und Trix Wagen zu schwer geraten. Daher habe ich die Trix Knickkesselwagen wie folgt erleichtert.
Das Originalgewicht von ca. 20g gegen ein Stück Montageband aus Eisen entsprechend der Wagenlänge tauschen, ca. 8g. Neues Wagengesamtgewicht also ca. 22g. Auf welcher Seite der Deckel leichter abgeht mit einem Skalpell prüfen. Gewicht dann mit einer Flachzange herausziehen und das leicht gefaltete Montageband in den Kessel schieben.
Es gibt bisher vier Szenarien:
- Deckel an der gut zugänglichen Nicht-Bühnenseite lässt sich abnehmen, Originalgewicht lässt sich ohne besondere Kraft herausziehen. Wagen: Aral grau (2x), BASF, VTG, WASCOSA Alusilber, WASCOSA
- Nur Deckel an der Bühnenseite lässt sich gut abnehmen, Originalgewicht lässt sich ohne besondere Kraft herausziehen. Wagen: BASF
- Gewicht sitzt sehr fest, beide Deckel sind abzunehmen. Dann mit Metallstift und Hammer Gewicht zu einer Seite hin losschlagen, den offenen Tank auf der Stirnseite dabei auf einer Kante abstützen. Anschließend das Gewicht mit der Flachzange ganz herausziehen. Wagen: KVG
- Wie vorher, Gewicht ist unnötigerweise zusätzlich eingeklebt. Wagen: GATX große Schrift (3x)